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        近日，我院瀾滄江跨越危巖治理QC小組在2018年度國家工程建設(shè)（勘察設(shè)計）優(yōu)秀質(zhì)量管理（QC）小組評選會上榮膺二等獎。這是繼2004年我院“資陽市雁江區(qū)紅層找水打井項目”榮獲QC一等獎之后時隔十五年獲得的第二個國家級QC獎項。

        瀾滄江跨越位于保山市和大理州交界處,是中緬油氣管道工程的控制性工程，瀾滄江跨越危巖治理工程旨在確保中緬油氣管道工程瀾滄江跨越段及其附屬工程、設(shè)施及人員安全，對保障我國能源安全具有重大意義。工程區(qū)位于古霽虹橋附近瀾滄江峽谷內(nèi)，河床狹窄，地勢險峻，邊坡高陡，岸坡坡度約50～90°，局部直立或凹腔，地表沖溝較發(fā)育。其中錨固格構(gòu)布置于巡檢道路下方斜坡6-10m范圍內(nèi)，主要是對道路地基進(jìn)行加固，斜坡平均坡度70-80°，局部達(dá)80-90°，至瀾滄江江面高差達(dá)160m。

錨固格構(gòu)是本危巖治理最大的單體工程，布置位置顯眼，其混凝土施工表觀質(zhì)量直接影響整個工程的形象，但現(xiàn)場受坡面條件、進(jìn)場道路條件、場地狹窄條件及混凝土輸送條件的限制，造成前期澆筑的混凝土施工表觀質(zhì)量一般，無法滿足業(yè)主的外觀質(zhì)量要求，為確保格構(gòu)梁混凝土的澆筑外觀質(zhì)量，項目部成立了本QC小組。

        瀾滄江跨越危巖治理工程QC小組《提高框格梁混凝土表觀質(zhì)量合格率》通過QC活動成功克服了“峭壁高千仞、危巖日日懸”危險作業(yè)環(huán)境的難題，施工過程中建立了完善的質(zhì)量管理體系，因地制宜，研究和應(yīng)用垂直陡立坡面經(jīng)濟(jì)性懸挑腳手架的新技術(shù)、新工藝，保證了險峻條件下坡面防護(hù)工程的施工質(zhì)量，成功為中緬油氣管道瀾滄江跨越段安全運營保駕護(hù)航。

        在申報評審期間，院質(zhì)安環(huán)部唐曉玲副主任多次組織相關(guān)專業(yè)人員召開了《提高框格梁混凝土表觀質(zhì)量合格率》QC成果評審會，對本QC成果進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)地修編和完善；在復(fù)審過程中，嚴(yán)格遵循QC成果程序進(jìn)行完善與整理，經(jīng)過與小組成員一同反復(fù)探討和演練，最終確定完成了QC成果。

        歷經(jīng)層層評選，我院瀾滄江跨越危巖治理QC小組《提高框格梁混凝土表觀質(zhì)量合格率》脫穎而出，榮獲二等獎。繼2014年獲得優(yōu)秀質(zhì)量管理（QC）小組一等獎后，我院再次榮獲國家級QC 獎項，進(jìn)一步展現(xiàn)了對我院在勘察設(shè)計領(lǐng)域質(zhì)量管理的創(chuàng)新實力和技術(shù)能力。

水文地質(zhì)工程公司  周靈